パフォーマンス
RD 人気指数
RD 成長指数
| 1h | 24h | 7d | 30d | 60d | 90d |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.79% | 4.60% | 7.87% | 37.55% | 45.36% | 32.21% |
収益とバーン
プロトコル収益
$10.78買い戻し資金
--バーン資金
--買い戻し比率
--プロトコル資金の推移
月次の金額と比率
| 期間 | プロトコル収益 | 買い戻し資金 | バーン資金 | 買い戻し比率 |
|---|---|---|---|---|
| Nov 2026 | $10.78 | -- | -- | -- |
| Oct 2026 | $48.12 | -- | -- | -- |
| Sep 2026 | $19.12 | -- | -- | -- |
| Aug 2026 | $38.66 | -- | -- | -- |
| Jul 2026 | $1.2K | -- | -- | -- |
| Jun 2026 | $1.75K | -- | -- | -- |
比較
トケノミクス
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データソース: CoinGecko
オンチェーンホールディング
| ポジション通貨 | 価格 | 数量 | 総価値 |
|---|---|---|---|
| データはありません | |||
トップホルダー
| ポジションの住所 | トークン | ポジション数 | 割合 | 価値 |
|---|---|---|---|---|
| 0x96f9...17d3 |   AUTO | 28,189,838.25 | 28.19% | $767.96K |
| 0x13ff...8213 | AUTO | 20,478,772.62 | 20.48% | $557.89K |
| 0xa990...447b | AUTO | 16,664,643.35 | 16.66% | $453.98K |
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AUTOfinanceについて
AUTOfinance（旧称Tokemak）は、自動化されたオンチェーン利回り管理プロトコルです。中核製品のAutopoolは、ERC-4626準拠の金庫であり、預け入れられた資産をCurve、Balancer、Aave、MorphoなどのDeFiプロトコル間で自動的にリバランスし、最適なリスク調整後リターンを追求します。ユーザーは資産を預け入れ、シェアトークン（例：autoETH）を受け取ります。システムは利回りの複利効果とリバランスを自律的に処理します。 主な強みとして、完全自動化（手動でのポジション管理不要）、ノンカスタディアルなスマートコントラクト（ユーザーが管理権を保持）、そしてソルバーベースのリバランスメカニズムを備えています。このメカニズムは、各移行先のリターンを比較し、純益が取引コストを上回る場合にのみ実行します。現在、プロトコルは手数料を徴収していません。 解決される市場の課題：DeFiユーザーは、複数のプロトコルにわたる利回りの追跡、頻繁な手動リバランス、リターンを減少させるガス代といった高い複雑性に直面しています。AUTOfinanceは、プロセス全体を自動化することで、時間を節約し運用負荷を軽減します。 最近の動向（2026年3月～2026年9月）：2026年2月、TOKEからAUTOへのトークン移行が1:1の比率で開始され、ステーク済みポジション（sTOKEからsAUTO）も変換可能となりました。3月には、ブランドがTokemakからAUTOfinanceに完全移行し、新しいウェブサイトとソーシャルメディアアカウントが公開されました。2026年7月時点のTVLは約3500万ドル（DefiLlama調べ）。プロトコルはUniswap V4 ETH/AUTO流動性インセンティブプログラムを開始し、ドキュメントでは将来的にプロトコル手数料が段階的に有効化されることが示されています。過去2年間、重大なセキュリティインシデントは報告されていません。
2021 年 8 月 9 日、AUTOfinance（旧 Tokemak）のTOKEトークンが正式にローンチされ、プロトコルの最初のトークン発行イベントを迎えました。
2025 年 9 月 18 日、TokemakはAUTOfinanceへのブランド変更を発表し、ウェブサイトがtokemak.xyzからauto.financeに移行し、旧ドメインは永久にリダイレクトされました。その時点で、プロトコルは12のオートプールを運営しており、AUMは1 億 3000 万ドルを超え、財務省の価値は約 3000 万ドルでした。
同日、AUTOfinanceはAUTOがまだローンチされていないことを正式に発表し、既存のAUTOトークンは公式ではないと警告し、ユーザーに詐欺に注意するよう呼びかけました。
2026 年 2 月 3 日、TOKEからAUTOへのトークン移行が開始され、TOKEは1:1の比率でAUTOに変換可能となりました。ユーザーはauto.financeの公式フロントエンドを通じて移行を完了することができました。チームはまた、公式フロントエンドのみを使用し、DMや非公式ウェブサイトからの契約を避けるよう警告しました。
2026 年 9 月 17 日、AUTOfinanceはAnchorage Digital 社のPortoのFeatured dApp Programに参加し、機関投資家へのリーチを拡大しました。共同創設者のクレイグ・ブラウンは、このコラボレーションがAUTOfinanceがより多くの機関ユーザーにリーチするのに役立つと述べました。
AUTO finance opened the TOKE-to-AUTO migration on February 3, 2026 (Tokemak rebranded as Auto Finance), with AUTO inheriting TOKE at a 1:1 ratio; September 15 was the cutoff for Entity participation. V2 architecture is in development.
After rebranding, AUTO is migrating governance and liquidity orchestration to the new framework and progressively switching its treasury. Community migration keeps progressing.
AUTO finance's Future strategy and roadmap: Going forward, AUTO will finish V2 development, launch new liquidity-orchestration products, and refine post-migration governance and incentive mechanics.
カーソン・クック（創業者） カーソン・クックは、旧Tokemakとして知られるAUTOfinanceの創業者です。デジタル資産エコシステムにおける取引およびマーケットメイキング技術の構築に携わった経験を持ちます。AUTOfinance以前には、MembraneおよびFractal Wealthを創業し、マッキンゼー・アンド・カンパニーでエンゲージメント・マネージャーとして勤務しました。ウィスコンシン大学マディソン校で博士号を取得しています。